“河南許昌暴雨致60萬(wàn)人斷水停電”系謠言（2026·08·14）
來(lái)源：全國(guó)網(wǎng)絡(luò)辟謠 時(shí)間：2026-08-14 18:13:15
辟 謠 “河南許昌暴雨163毫米，致60萬(wàn)人斷水停電”系謠言
詳情：8月12日，有網(wǎng)民發(fā)布題為“許昌暴雨163毫米，60萬(wàn)人斷水停電”的帖文，內(nèi)容涉及“9月10日，許昌12小時(shí)下了160毫米”“許昌緊急宣布停工停業(yè)停運(yùn)停課，全城按下暫停鍵”等汛情信息，引發(fā)關(guān)注。經(jīng)核查，近期許昌市并未出現(xiàn)“60萬(wàn)人斷水停電”的情況；8月12日發(fā)布的內(nèi)容中提及“9月10日降雨”，存在明顯時(shí)間邏輯矛盾；“停工停業(yè)停運(yùn)停課”相關(guān)舉措實(shí)為2025年9月11日許昌市應(yīng)對(duì)當(dāng)年極端降雨出臺(tái)的臨時(shí)安排。造謠者惡意篡改時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將往年舊聞重新包裝后發(fā)布，蓄意制造恐慌。網(wǎng)傳內(nèi)容為典型的舊聞翻炒、移花接木類(lèi)虛假信息。（來(lái)源：河南省網(wǎng)絡(luò)辟謠平臺(tái)、許昌市互聯(lián)網(wǎng)舉報(bào)和辟謠平臺(tái)）
辟 謠 網(wǎng)傳“乞討老人當(dāng)過(guò)八路軍”系虛假擺拍
詳情：近日，一網(wǎng)民在某短視頻平臺(tái)發(fā)布信息稱(chēng)“一老人在要飯，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)也當(dāng)過(guò)八路軍”，留言顯示事發(fā)地為山東聊城，引發(fā)關(guān)注。經(jīng)屬地網(wǎng)信、公安部門(mén)核查，視頻內(nèi)容與事實(shí)嚴(yán)重不符，老人并無(wú)參軍經(jīng)歷，乞討行為亦為擺拍。發(fā)布者為博取流量編造謠言，聊城警方已依法對(duì)其作出訓(xùn)誡處罰。（來(lái)源：山東互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)、聊城市網(wǎng)上辟謠平臺(tái)）
科 普 新能源汽車(chē)充電四個(gè)認(rèn)知誤區(qū)
詳情：近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)普及，充電已成為車(chē)主日常高頻需求，各類(lèi)充電誤區(qū)與網(wǎng)絡(luò)謠言隨之?dāng)U散，現(xiàn)將四個(gè)充電誤區(qū)逐一梳理澄清。
電車(chē)充電時(shí)產(chǎn)生的輻射會(huì)危害人體健康？
這種論斷子虛烏有，不存在科學(xué)依據(jù)。輻射分電離輻射和電磁輻射，有害的是電離輻射，而電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生的是電磁輻射。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)GB/T 18387、GB 14023等主流電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了車(chē)輛電場(chǎng)、磁場(chǎng)輻射發(fā)射強(qiáng)度的限值，所有正規(guī)上市的電動(dòng)汽車(chē)必須通過(guò)電磁兼容（EMC）測(cè)試才能獲得銷(xiāo)售許可。依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電磁環(huán)境控制限值》（GB 8702—2014），公眾暴露控制限值為100μT。經(jīng)權(quán)威檢測(cè)，正規(guī)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)在作業(yè)或快充狀態(tài)下，其電磁輻射水平不足國(guó)標(biāo)限值的10%，遠(yuǎn)低于國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，與電吹風(fēng)、微波爐等家電輻射水平相當(dāng)或更低，不會(huì)危害人體健康。
大功率快充會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷電車(chē)動(dòng)力電池，只能用慢充？
該說(shuō)法屬于謠言。在充電過(guò)程中，車(chē)輛的電池管理系統(tǒng)（BMS）始終掌握著主動(dòng)權(quán)，充電樁配合輸出，充電速度由車(chē)決定而非充電樁。電池?fù)p傷主要是來(lái)自熱量對(duì)電池的損傷，而B(niǎo)MS能將電芯溫差精確控制在5℃以?xún)?nèi)，規(guī)避過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，安全性有保障。研究機(jī)構(gòu)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代動(dòng)力電池在智能溫控下，快充與慢充的全生命周期容量衰減差異不足3%，對(duì)壽命影響微乎其微。
不同品牌充電樁會(huì)損害電車(chē)電池？
此說(shuō)法同樣不實(shí)。真正的充電過(guò)程由車(chē)輛BMS系統(tǒng)主導(dǎo)，充電樁更像一個(gè)聽(tīng)從BMS指揮的“智能控制開(kāi)關(guān)”。插槍后，樁和車(chē)輛BMS首先進(jìn)行安全和需求“溝通”，BMS“批準(zhǔn)”后，充電樁才會(huì)開(kāi)啟電能輸出，充電中由BMS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)并隨時(shí)降功率或叫停來(lái)保護(hù)電池。同時(shí)，國(guó)家出臺(tái)GB/T 18487、GB/T 20234、GB/T 27930等標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)范設(shè)備本體、接口、交互等方面，不同品牌的充電樁只要在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)，就必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
充“劣質(zhì)電”存在自燃安全隱患？
所謂“劣質(zhì)電引發(fā)車(chē)輛自燃”純屬杜撰謠言，電力傳輸不存在高低優(yōu)劣之分，行業(yè)內(nèi)并無(wú)“劣質(zhì)電”概念。所有合規(guī)公共充電樁均經(jīng)過(guò)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格才能投入運(yùn)營(yíng)，輸出電能質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電壓、電流輸出穩(wěn)定，適配各類(lèi)新能源車(chē)型。（來(lái)源：“中國(guó)石油辟謠平臺(tái)”微信公眾號(hào)）
通 報(bào) 10人因編造散布“重慶沙坪壩發(fā)生持槍搶劫銀行案”不實(shí)信息被處罰
詳情：近日，“重慶沙坪壩發(fā)生持槍搶劫銀行案”相關(guān)信息在網(wǎng)上傳播，引發(fā)關(guān)注。經(jīng)調(diào)查，葉某（女，58歲）、黃某（男，54歲）、韓某（男，60歲）等人為博取流量，吸引眼球，將網(wǎng)上移花接木的視頻、虛構(gòu)捏造的信息在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)傳播擴(kuò)散，造成惡劣社會(huì)影響。目前，葉某、黃某、韓某等10人因散布謠言，擾亂公共秩序，已被公安機(jī)關(guān)依法予以行政拘留等處罰。（來(lái)源：@重慶辟謠、@平安沙坪壩）
