本報訊（記者 陸青波 通訊員 王建霞 劉東）9月16日，全省干線公路最長隧道——S213漢陰鳳堰隧道建成通車。

鳳凰山橫亙漢陰縣南北，長期以來是制約漢陰南北片區(qū)互聯(lián)互通的天然屏障。隧道通車后，漢漩公路從原來的51公里縮短至28公里，通行時間從80分鐘壓縮至40分鐘以內(nèi)，直接惠及漩渦、漢陽兩鎮(zhèn)6萬余名群眾，輻射帶動周邊3縣10萬余人出行。

“以前路不好走，運輸成本高，外地客商不愿意進來，守著好物產(chǎn)，年年為銷路犯愁?，F(xiàn)在貨車直接開到家門口，物流時間短了，成本也降了。”漩渦鎮(zhèn)田鳳村黨支部書記吳純鵬說。

隧道的建成，不僅實實在在便利了群眾日常出行，還為沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)、鄉(xiāng)村提質(zhì)、應急搶險救援打通了關(guān)鍵通道，為城鄉(xiāng)要素雙向流動拓展了更大空間。

“隧道開通以后，極大地方便了游客出行。以后，會有更多的游客愿意來漢陰、愿意走進鳳堰梯田。”陜西省旅行社協(xié)會秘書長弓建民表示，未來將持續(xù)組織全省百家旅行社通過踩線采風、線路共建、客源互送、品牌共推等方式，帶動更多游客走進漢陰、走進鳳堰梯田，努力把“打卡游”變成“過夜游”，把客流量真正變成經(jīng)濟增量。

該項目是市、縣“十四五”重點交通建設(shè)工程項目，總長7.334公里，其中隧道長4.99公里、引線2.344公里，總投資約6.39億元，采用二級公路建設(shè)標準，隧道設(shè)計時速60公里。自2019年啟動前期工作以來，漢陰縣委、縣政府主動向上對接爭取，常態(tài)化專題會商研判，全力推進各項手續(xù)辦理，于2023年7月順利完成20余項審批及專項報告，具備開工建設(shè)條件。

漢陰縣交通運輸局局長李志鵬表示，下一步，漢陰將用好這條穿山通道，持續(xù)完善沿線配套路網(wǎng)，做好公路管護，放大交通紅利，推動月河川道與南部山區(qū)資源聯(lián)動，讓交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、旅游優(yōu)勢，帶動群眾持續(xù)增收，為縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

責編：王慧芳

一審：王慧芳

二審：王仁玉

三審：張海安