張杰

客流是文旅產(chǎn)業(yè)的基本盤，但流量只是發(fā)展起點而非終點。答好高鐵時代考題，需突破“重流量輕轉(zhuǎn)化、重規(guī)模輕效能”的慣性，抓實三重躍升，推動文旅從規(guī)模擴張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

抓實客流價值躍升破解過境空轉(zhuǎn)困局。西康高鐵大幅壓縮時空距離，安康就此邁入西安“1小時生活圈”，也讓“朝發(fā)午至、日暮返程”的快進快出成為出游常態(tài)。交通站點通達不等于目的地深耕，人流涌入不等于效益落地。當(dāng)前，安康文旅產(chǎn)業(yè)仍存在山水觀光產(chǎn)品多、深度體驗業(yè)態(tài)少、夜間消費場景供給不足等問題，不少游客采取“白天看山望水、傍晚乘車返程”的短途過境模式，對本地文旅消費貢獻十分有限。不能只重“客流量”不重“消費額”，要以游客留存率、過夜率、人均消費水平為核心指標，串聯(lián)城鄉(xiāng)精品線路，豐富休閑度假、沉浸式體驗等多元業(yè)態(tài)，補齊夜間經(jīng)濟短板，真正把“過路客流”轉(zhuǎn)化為“留客消費”，讓高鐵人流轉(zhuǎn)化為實實在在的消費客流。

抓實產(chǎn)業(yè)能級躍升拓建全域聯(lián)動版圖。安康地處秦巴腹地、漢水之濱，擁有自然山水、富硒農(nóng)產(chǎn)、民俗風(fēng)情、非遺技藝等資源稟賦得天獨厚，但部分縣域仍局限于傳統(tǒng)山水觀光的單一發(fā)展路徑，核心景區(qū)與周邊鄉(xiāng)村“冷熱不均”，文旅與富硒農(nóng)業(yè)、生態(tài)康養(yǎng)、非遺體驗等產(chǎn)業(yè)融合深度不足，客流優(yōu)勢尚未充分轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。要串聯(lián)整合市域資源，推動餐飲住宿、富硒農(nóng)業(yè)、文創(chuàng)非遺、康養(yǎng)度假協(xié)同發(fā)力，培育壯大本土文旅市場主體，打造跨縣域精品線路，組建陜鄂渝毗鄰地區(qū)文旅聯(lián)盟，讓孤立分散的“景點盆景”逐步長成連片集聚的“產(chǎn)業(yè)風(fēng)景”，推動文旅發(fā)展紅利從核心景區(qū)溢出至全域。

抓實民生福祉躍升彰顯文旅富民擔(dān)當(dāng)。文旅產(chǎn)業(yè)既是經(jīng)濟發(fā)展抓手，更是惠民富民工程，發(fā)展成效最終要落腳到群眾就業(yè)增收上。若僅靠“政府搭臺、企業(yè)唱戲”，普通群眾參與渠道有限、融入程度不深，再高的文旅熱度也難以充分惠及民生。要依托特色資源延伸產(chǎn)業(yè)鏈，帶動大批群眾融入文旅發(fā)展鏈條，讓本地村民成為文旅服務(wù)主力軍。要持續(xù)拓寬群眾增收渠道，開發(fā)更多就業(yè)崗位，讓高鐵沿線居民共享發(fā)展紅利，文旅發(fā)展才有持久生命力。

高鐵穿山越水，為安康文旅打開了前所未有的發(fā)展空間。越是客流奔涌，越需保持清醒；越是熱度高漲，越要務(wù)實深耕。以系統(tǒng)思維把握機遇、夯實發(fā)展根基，才是對生態(tài)資源、群眾福祉與長遠發(fā)展負責(zé)的應(yīng)有態(tài)度。

責(zé)編：王慧芳

一審：王慧芳

二審：王仁玉

三審：田   丕