切實(shí)讓“過(guò)境站”變?yōu)槁糜巍澳康牡亍?/h1>
2026-09-06 07:35:49
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柯賢會(huì)
西康高鐵通車后，西安至安康鐵路旅行時(shí)間縮短至約40分鐘。當(dāng)“山川阻隔”變?yōu)椤耙痪€連通”，安康旅游發(fā)展面臨的核心命題也隨之清晰：不是爭(zhēng)取“路過(guò)”，而是實(shí)現(xiàn)“留下”。
讓旅客“留得住”。高鐵帶來(lái)的客群以“快閃”式短途游客為主，許多人抱著“當(dāng)天往返”的心態(tài)出行。要延長(zhǎng)停留時(shí)間，必須提供“非留不可”的體驗(yàn)。安康的優(yōu)勢(shì)在于秦巴腹地、漢江之畔的生態(tài)本底，以及“硒、水、林”等資源稟賦。石泉縣已打出“漢江明珠、鬼谷故里、金蠶之鄉(xiāng)”三張名片，嵐皋千層河被譽(yù)為“陜南九寨溝”，紫陽(yáng)文筆山主打“硒氧雙養(yǎng)”生態(tài)牌。這些資源需進(jìn)一步整合串聯(lián)，變“散點(diǎn)分布”為“精品線路”。更關(guān)鍵的是推動(dòng)旅游產(chǎn)品從“觀光型”向“體驗(yàn)型”升級(jí)。針對(duì)西安等主要客源地客群需求，應(yīng)重點(diǎn)打造“泡一壺富硒茶、品一頓巴山土菜、住一晚秦巴民宿、聽一曲紫陽(yáng)民歌”等沉浸式場(chǎng)景，讓游客從“看一眼”變?yōu)椤白∫煌怼?，從“?lái)了就走”變?yōu)椤皝?lái)了還想來(lái)”。
讓游客“玩得好”。高鐵將游客送至安康西站，后續(xù)接駁與服務(wù)質(zhì)量直接決定“留客”成效。硬件方面，安康市已開通高鐵站往返公交快線3條，優(yōu)化城區(qū)公交線路9條，實(shí)現(xiàn)公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車“同站換乘”；推進(jìn)高鐵站與重點(diǎn)景區(qū)無(wú)縫接駁，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘時(shí)間縮短至10分鐘以內(nèi)，三大交通樞紐間30分鐘直達(dá)。硬件提升之余，更需注重細(xì)節(jié)：旅游專線準(zhǔn)點(diǎn)率、網(wǎng)約車規(guī)范管理、景區(qū)標(biāo)識(shí)清晰度、志愿者服務(wù)水平等，均需納入常態(tài)化管理。軟件方面，市場(chǎng)秩序和消費(fèi)體驗(yàn)是“頭回客”轉(zhuǎn)化為“回頭客”的關(guān)鍵。安康已啟動(dòng)涉旅企業(yè)服務(wù)培訓(xùn)和行業(yè)專項(xiàng)整治，下一步應(yīng)推動(dòng)“全民旅游形象代言人”理念落地，讓每一位市民的文明舉止、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、熱情服務(wù)，成為最有效的城市宣傳名片。
讓安康“叫得響”。高鐵縮短了物理距離，也加劇了區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)。安康要在西安周邊眾多目的地中脫穎而出，需在細(xì)分市場(chǎng)、創(chuàng)意活動(dòng)和品牌傳播上精準(zhǔn)發(fā)力。細(xì)分客群需求。主動(dòng)對(duì)接西安、重慶等主要客源地，為年輕人、親子家庭、銀發(fā)族定制“微度假”“親子研學(xué)”“康養(yǎng)旅居”等差異化產(chǎn)品，變“廣撒網(wǎng)”為“靶向觸達(dá)”。創(chuàng)新活動(dòng)載體。跳出傳統(tǒng)節(jié)慶模式，以“文旅+賽事”“文旅+音樂(lè)”“文旅+體育”等新業(yè)態(tài)，將活動(dòng)本身打造為游客出行的核心吸引力，提升安康的辨識(shí)度和吸引力。強(qiáng)化品牌記憶。善用高鐵客流紅利，推出“高鐵票根變消費(fèi)券”“特色套餐變見面禮”等惠民舉措，讓游客一下車便感受到“安康歡迎你”的熱情，離開時(shí)帶走“安康還想你”的惦念。
西康高鐵的開通，是安康旅游從“深閨”走向“前臺(tái)”的起點(diǎn)。交通便捷是基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力，但絕非終極競(jìng)爭(zhēng)力。安康的目標(biāo)，不是做一個(gè)“快進(jìn)快出”的過(guò)境站，而是建設(shè)一個(gè)讓游客“慢下來(lái)、住下來(lái)、還想來(lái)”的優(yōu)質(zhì)目的地。這需要生態(tài)本底、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)品質(zhì)與品牌傳播的系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力，方能在高鐵時(shí)代交出滿意答卷。
責(zé)編：王慧芳
一審：王慧芳
二審：王仁玉
三審：田 丕
2026-09-06 07:35:49
來(lái)源：本站原創(chuàng)
柯賢會(huì)
西康高鐵通車后，西安至安康鐵路旅行時(shí)間縮短至約40分鐘。當(dāng)“山川阻隔”變?yōu)椤耙痪€連通”，安康旅游發(fā)展面臨的核心命題也隨之清晰：不是爭(zhēng)取“路過(guò)”，而是實(shí)現(xiàn)“留下”。
讓旅客“留得住”。高鐵帶來(lái)的客群以“快閃”式短途游客為主，許多人抱著“當(dāng)天往返”的心態(tài)出行。要延長(zhǎng)停留時(shí)間，必須提供“非留不可”的體驗(yàn)。安康的優(yōu)勢(shì)在于秦巴腹地、漢江之畔的生態(tài)本底，以及“硒、水、林”等資源稟賦。石泉縣已打出“漢江明珠、鬼谷故里、金蠶之鄉(xiāng)”三張名片，嵐皋千層河被譽(yù)為“陜南九寨溝”，紫陽(yáng)文筆山主打“硒氧雙養(yǎng)”生態(tài)牌。這些資源需進(jìn)一步整合串聯(lián)，變“散點(diǎn)分布”為“精品線路”。更關(guān)鍵的是推動(dòng)旅游產(chǎn)品從“觀光型”向“體驗(yàn)型”升級(jí)。針對(duì)西安等主要客源地客群需求，應(yīng)重點(diǎn)打造“泡一壺富硒茶、品一頓巴山土菜、住一晚秦巴民宿、聽一曲紫陽(yáng)民歌”等沉浸式場(chǎng)景，讓游客從“看一眼”變?yōu)椤白∫煌怼?，從“?lái)了就走”變?yōu)椤皝?lái)了還想來(lái)”。
讓游客“玩得好”。高鐵將游客送至安康西站，后續(xù)接駁與服務(wù)質(zhì)量直接決定“留客”成效。硬件方面，安康市已開通高鐵站往返公交快線3條，優(yōu)化城區(qū)公交線路9條，實(shí)現(xiàn)公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車“同站換乘”；推進(jìn)高鐵站與重點(diǎn)景區(qū)無(wú)縫接駁，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘時(shí)間縮短至10分鐘以內(nèi)，三大交通樞紐間30分鐘直達(dá)。硬件提升之余，更需注重細(xì)節(jié)：旅游專線準(zhǔn)點(diǎn)率、網(wǎng)約車規(guī)范管理、景區(qū)標(biāo)識(shí)清晰度、志愿者服務(wù)水平等，均需納入常態(tài)化管理。軟件方面，市場(chǎng)秩序和消費(fèi)體驗(yàn)是“頭回客”轉(zhuǎn)化為“回頭客”的關(guān)鍵。安康已啟動(dòng)涉旅企業(yè)服務(wù)培訓(xùn)和行業(yè)專項(xiàng)整治，下一步應(yīng)推動(dòng)“全民旅游形象代言人”理念落地，讓每一位市民的文明舉止、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、熱情服務(wù)，成為最有效的城市宣傳名片。
讓安康“叫得響”。高鐵縮短了物理距離，也加劇了區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)。安康要在西安周邊眾多目的地中脫穎而出，需在細(xì)分市場(chǎng)、創(chuàng)意活動(dòng)和品牌傳播上精準(zhǔn)發(fā)力。細(xì)分客群需求。主動(dòng)對(duì)接西安、重慶等主要客源地，為年輕人、親子家庭、銀發(fā)族定制“微度假”“親子研學(xué)”“康養(yǎng)旅居”等差異化產(chǎn)品，變“廣撒網(wǎng)”為“靶向觸達(dá)”。創(chuàng)新活動(dòng)載體。跳出傳統(tǒng)節(jié)慶模式，以“文旅+賽事”“文旅+音樂(lè)”“文旅+體育”等新業(yè)態(tài)，將活動(dòng)本身打造為游客出行的核心吸引力，提升安康的辨識(shí)度和吸引力。強(qiáng)化品牌記憶。善用高鐵客流紅利，推出“高鐵票根變消費(fèi)券”“特色套餐變見面禮”等惠民舉措，讓游客一下車便感受到“安康歡迎你”的熱情，離開時(shí)帶走“安康還想你”的惦念。
西康高鐵的開通，是安康旅游從“深閨”走向“前臺(tái)”的起點(diǎn)。交通便捷是基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力，但絕非終極競(jìng)爭(zhēng)力。安康的目標(biāo)，不是做一個(gè)“快進(jìn)快出”的過(guò)境站，而是建設(shè)一個(gè)讓游客“慢下來(lái)、住下來(lái)、還想來(lái)”的優(yōu)質(zhì)目的地。這需要生態(tài)本底、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)品質(zhì)與品牌傳播的系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力，方能在高鐵時(shí)代交出滿意答卷。
責(zé)編：王慧芳
一審：王慧芳
二審：王仁玉
三審：田 丕
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