□ 胡珂

近日，西康高鐵通車的腳步越來越近，一組組試運行消息刷屏網絡。每每刷到相關消息，心底沉淀數(shù)年的鐵路情愫便翻涌而上。

我與鐵路的緣分，始于小學課文《燕子飛回來了》。文中穿山而行、無需冒煙的電力機車，讓年幼的我心生無限好奇。望著課本里列車駛出隧道的插畫，一顆鐘情鐵路、憧憬遠方的種子，悄然在心底生根發(fā)芽。

年少歸家的時光，最難忘的便是冷水鎮(zhèn)火車站。每一次返鄉(xiāng)的班車都會在此?？康群虺丝?，數(shù)火車成了我樂此不疲的趣事。一趟趟客車、一列列貨車呼嘯而過，我逐個數(shù)著、望著，滿心歡喜。待班車駛離車站，途經火車橋下時，我總會久久回望隱入大山的隧道，心底滿是懵懂的遐想：漆黑的山洞那頭，是怎樣的風景？飛馳的火車，又將奔赴何方、去往何處？

這份藏在心底的鐵路執(zhí)念，悄然指引了我的青春航向。求學歲月填寫志愿時，我義無反顧填報了鐵路院校，只為奔赴年少時扎根心底的熱愛。

初次遠赴關中求學，恰逢暑期客運高峰，火車票一票難求。為不耽誤入學，父親決定帶我乘坐大巴車翻越秦嶺。出發(fā)當日，316國道冷水鎮(zhèn)附近突發(fā)山體滑坡，道路徹底阻斷。無奈之下，我和父親先乘坐班車抵達渡口，轉乘輪船沿漢江而上，到旬陽市蘭灘鄉(xiāng)登岸后，再換乘臥鋪大巴繼續(xù)前行。

蜿蜒盤旋的秦嶺山路，顛簸起伏的漫長車程，時至今日依舊清晰刻在記憶里。由于第一次出遠門經驗不足，我們沒有帶夠干糧。途中遭遇山間大堵車，暑期的秦嶺白日燥熱，入夜后卻寒意刺骨，我只能蜷縮在狹小的臥鋪里瑟瑟發(fā)抖，饑腸轆轆。一路輾轉抵達西安汽車站下車時，雙腳發(fā)軟、身體發(fā)飄，仿佛踩在綿軟的棉花之上。親身歷經翻越秦嶺的萬般艱辛，嘗盡大山阻隔的出行之難，我對西康鐵路貫通的期盼，變得愈發(fā)濃烈。

2001年，西康鐵路正式通車。當晚在教室里看到新聞聯(lián)播，西安開往安康的火車頭佩戴著鮮艷的大紅花，整裝始發(fā)，畫面溫暖又振奮。我和同班安康的同學激動歡呼，我們期盼多年的秦嶺通途終于打通了。

恰逢寒假，歸心似箭的安康學子齊聚西安站，爭相搭乘我們人生中首趟西康列車返鄉(xiāng)。站臺上人山人海、摩肩接踵，學子們迫切登車，武警小哥全力疏導、維持秩序。即便拼盡全力，多數(shù)人依舊沒能擠上列車。情急之下，我和幾位同鄉(xiāng)相互攙扶、彼此借力，從列車車窗翻入車廂，得以順利返鄉(xiāng)。而那些沒能登車的同學，只能輾轉繞行寶雞、經陽平關迂回前行，耗時二十余小時才能回到家鄉(xiāng)。這條來之不易的鐵路，終結了家鄉(xiāng)閉塞落后的交通格局，也成為我們走出大山、求學立業(yè)的重要通道。

畢業(yè)后，我投身鐵路建設事業(yè)，扎根湖北宜昌的深山腹地，參與修筑宜萬鐵路。從當年駐足路邊、遙望火車的懵懂少年，變?yōu)樯罡痪€、修筑通途的建設者，身份的蛻變，讓我真正讀懂了鐵路工程的艱辛，讀懂了每一條穿山越嶺鐵軌背后的汗水與堅守，也更深刻體會到家鄉(xiāng)交通蛻變的來之不易。

這份深入骨髓的鐵路深情，早已融入我的煙火日常，浸透生活點滴。后來置業(yè)安家，我執(zhí)意選擇在鐵軌之畔。旁人總嫌列車穿行的轟鳴嘈雜吵鬧，于我而言，朝夕相伴的車輪聲，卻是歲月里最安穩(wěn)、最治愈的生活底色。

如今靜坐窗前，時常有列車穿梭而過。我也會讓我的孩子，在窗前數(shù)火車、看動車，讓他了解鐵路的發(fā)展變化。從慢悠悠的綠皮普速，到風馳電掣的動車；從群山阻隔、出行艱難，到大道通達、千里咫尺。半生光陰，我的人生軌跡始終與一條條鐵軌緊密相連。而今，西康高鐵即將正式通車。它正朝我的歲月駛來，即將在我的記憶深處，再添一道呼嘯而過的亮麗軌跡。我滿懷期許，靜待它呼嘯而來，載著安康，也載著我半生的鐵路情緣，奔赴更遠的遠方。

責編：徐思敏

一審：徐思敏

二審：趙漪湉

三審：張海安