記者 郭颯 通訊員 李析鋒

8月20日清晨6點(diǎn)，瀛湖水面薄霧未散，58歲的曹文龍已經(jīng)站在碼頭。檢查纜繩、試發(fā)動(dòng)機(jī)、看救生設(shè)備。這套動(dòng)作他重復(fù)了一萬三千多天。

1991年扎進(jìn)這片77平方公里的碧水，曹文龍就再?zèng)]離開過。他的微信名叫“水上老兵”，這些年來，他確實(shí)活成了一個(gè)兵，守著這片湖，像守著陣地。

20世紀(jì)90年代的瀛湖，船是各家的，岸是各家的，服務(wù)也是各家的。游客來了，船主們扯著嗓子攬客，船況好壞不一，投訴信一摞一摞壓在管理部門桌上。曹文龍看在眼里，急在心里。“船要合在一起，心也要合在一起?！彼患乙患遗?，一戶一戶談。有人拍桌子：“我的船憑啥歸你管？”他不惱，倒了杯茶遞過去：“不是歸我管，是咱們一起把生意做好?！?/p>

2008年，隆順游船公司成立，曹文龍被推上帶頭人的位置。2019年，陜文投安文旅公司成立，瀛湖景區(qū)迎來大的變革，曹文龍積極帶頭配合完成137艘游船的整體收購改制。這次變動(dòng)大，有人鬧情緒，他就住到對(duì)方家里去，白天幫著干活，晚上拉家常，硬是把散了20年的船隊(duì)擰成了一股繩。船還是那些船，人還是那些人，但規(guī)矩立起來了：統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)矩有了，怎么落到每個(gè)人身上，又成了新難題。船工們大多文化不高，干的是力氣活，認(rèn)的是老理兒。曹文龍不跟他們講大道理，就帶著大家一起干。晨會(huì)列隊(duì)、工間操、“您好”“請(qǐng)慢走”的文明用語，一件一件教，一遍一遍練。有人笑他“把開船的當(dāng)服務(wù)員練”，他笑著回道：“開船是本事，服務(wù)是良心，兩樣都不能少。咱就是服務(wù)員，游客上了船，咱就是門面?！边@話說到了大伙心坎里。他參與制定了40多項(xiàng)游船服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從船容船貌到安全救護(hù)，一條條定得清清楚楚?！跺下糜未胺?wù)標(biāo)準(zhǔn)》后來成了陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)，瀛湖也成了陜西首個(gè)國家級(jí)旅游服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目。變化是看得見的：游客滿意度從85%漲到96%，投訴越來越少。一位西安游客在留言簿上寫：“瀛湖變了，船干凈了，人熱情了，連船工的笑都是真的?！?/p>

游客的笑臉背后，是曹文龍一刻不敢放松的那根弦?！澳亩嗡蝻L(fēng)大，哪個(gè)季節(jié)霧多，我心里有一本賬?！彼麑?duì)湖上的每一條航線都熟得像自家院子。安全這根弦，他繃了35年。每天第一件事是檢查船，最后一件事還是檢查船。每艘船配安全員，每個(gè)航次查隱患，風(fēng)大了停航，霧濃了靠岸，從不含糊。35年，零事故。這個(gè)“零”，是他用一萬多個(gè)日夜的警覺換來的。也正因這份扎實(shí)，2022年，瀛湖入選國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)，陜西只此一家；2024年，他參與打造的大壩—玉興島—金螺島—翠屏島航線，被評(píng)為全國典型案例。這些“國字號(hào)”榮譽(yù)，是他帶著大伙一條船一條船跑出來的。

風(fēng)浪來時(shí)，曹文龍從不后退，這是“老兵”骨子里的本色。湖上的人都知道，哪里有險(xiǎn)情，他準(zhǔn)是第一個(gè)報(bào)名。幾次大災(zāi)，他都駕著船沖在洪水里救人運(yùn)物，顧不上自家安危。有人問他怕不怕，他頓了頓，說：“在水上跑了一輩子，這時(shí)候該咱上?！?/p>

傍晚，最后一班船靠岸，游客散盡。曹文龍又繞著碼頭走了一圈，檢查每根纜繩是否系緊?！板乃B(yǎng)了我，我就守著這片水?！睆那嘟z到鬢白，“水上老兵”把平凡的事做了一輩子，也就成了不平凡。

責(zé)編：徐思敏

一審：徐思敏

二審：趙漪湉

三審：張海安