本網(wǎng)訊 7月10日，西康高鐵啟動最高測試速度等級提速試驗。經(jīng)多輪逐級提速測試，檢測列車當(dāng)日跑出時速385公里試驗?zāi)繕?biāo)速度，為線路后續(xù)開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

逐級提速試驗是高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重要環(huán)節(jié)，按照試驗大綱要求分速度等級逐步提升運行速度。檢測列車需逐級提升運行速度，直至達(dá)到線路設(shè)計時速的110%，全面校驗軌道、供電、信號、通信等設(shè)備在高速工況下的安全性能、運行穩(wěn)定性與系統(tǒng)匹配度。

為保障聯(lián)調(diào)聯(lián)試高效推進(jìn)，西安鐵路局聯(lián)合西成客專陜西公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司等20余家單位，成立現(xiàn)場指揮部并下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、運輸組織等多個專業(yè)工作組，明確崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)，實行每日碰頭會、交班會制度，確保問題閉環(huán)管理。針對西康高鐵穿越秦嶺山脈、橋隧占比超90%、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點，技術(shù)團(tuán)隊提前研判風(fēng)險，繪制作業(yè)流程圖與風(fēng)險防控圖譜，為提速試驗保駕護(hù)航。

按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試計劃，西安鐵路局后續(xù)還將開展重聯(lián)動車組逐級提速試驗，進(jìn)一步驗證線路在重聯(lián)運行狀態(tài)下的設(shè)備匹配性和可靠性，為后續(xù)全線拉通、運行圖參數(shù)測試等試驗提供有力保障。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里，線路自西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?、穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、牛背梁、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由目前的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，服務(wù)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。

（稿件來源：陜視新聞）

責(zé)編：殷婷

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