本網(wǎng)訊（通訊員 李麗 胡佳恒 馮旖旎）6月29日上午，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司等單位參建的西渝高鐵康渝段碾子坪隧道順利貫通。這是西渝高鐵康渝段工程建設(shè)取得的又一重要階段性成果，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

碾子坪隧道位于嵐皋縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，隧道最大埋深約280米，總長(zhǎng)2806米，采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)。該隧道為微瓦斯隧道，且洞身多次穿越斷層和構(gòu)造帶，巖體破碎松散，極易發(fā)生溜塌變形、涌水及瓦斯逸出等風(fēng)險(xiǎn)。為確保施工安全有序推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建起“超前預(yù)報(bào)—實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)—?jiǎng)討B(tài)施工”的全鏈條地質(zhì)研判體系，綜合運(yùn)用TSP、地質(zhì)雷達(dá)、水平鉆探等技術(shù)精準(zhǔn)預(yù)判圍巖及水文條件。同時(shí)，加密布設(shè)圍巖監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)位，實(shí)時(shí)采集分析變形數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)研判巖體穩(wěn)定狀態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和開挖進(jìn)尺，做到“用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工、以量測(cè)保障安全”。在瓦斯監(jiān)測(cè)、爆破施工、洞內(nèi)通風(fēng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在洞內(nèi)配套布設(shè)瓦斯監(jiān)測(cè)預(yù)警體系，嚴(yán)格落實(shí)瓦檢員“一炮三檢”標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，層層織密瓦斯防控防線。

“面對(duì)瓦斯災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)與復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)相互疊加、彼此加劇的系統(tǒng)性難題，施工過程中，我們劃分安全網(wǎng)格，配備專職安全員24小時(shí)跟班作業(yè)，并賦予現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)格安全員對(duì)異常工況緊急停工、組織撤離的處置權(quán)限，確保從隱患發(fā)現(xiàn)到處置的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到責(zé)任到人、管控到位，實(shí)現(xiàn)安全管理‘橫向到邊、縱向到底’的無死角覆蓋?！敝需F十四局西渝高鐵碾子坪隧道現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王成輝介紹，碾子坪隧道是本標(biāo)段內(nèi)首座貫通的微瓦斯隧道，在施工過程中，團(tuán)隊(duì)積累了復(fù)雜地質(zhì)條件下微瓦斯隧道成套施工的管理經(jīng)驗(yàn)，為同類隧道提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣板。

責(zé)編：王慧芳

一審：王慧芳

二審：趙漪湉

三審：田   丕